Ваздухопловство је далеко прешло од тренутка када су неустрашива браћа Рајт упутила свој први лет 1903. године. Прошло је више од једног века од тог кобног јутра у граду Китти Хавк, и од тада су инжењери створили многе аутомобиле с крилима који могу летјети више и брже него што су Вилбур и Орвилле Вригхт могли икада замислити.
Представљамо вам 5 најбржих летјелица на свету према информативном порталу Бусинесс Инсидер.
5. КСБ-70 Валкирие
Амерички стратешки бомбардер развијен је 1950-их, а први лет обављен је 1964. године. Крајња брзина лета Валкириес-а била је 3.187 км / х. Због развоја совјетског система противракетне одбране и појаве нових противракетних ракета, програм Б-70 је обустављен. Два завршена прототипа модела КСБ-70 коришћена су за тестирање летова велике брзине. Једна од њих се срушила 1966. године, а друга је сигурно „одлетела“ да се повуче у Национални музеј ратних снага.
4. Белл Кс-2 Старбустер
Експериментална летјелица, која је тестирана између 1953. и 1956., "је дијете" корпорације Белл Аирцрафт, америчке зрачне снаге и НАСА-е. Створен је за проучавање аеродинамичких проблема који настају услед надзвучних летова брзином од М = 2 до М = 3. Белл Кс-2 достигао је брзину од 3.380 км / х на надморској висини од 19.800 метара. Иако је истраживачки програм брзо обустављен због пада другог прототипа, Старбустер је и даље једна од најбржих летјелица на свету.
3. МиГ-25 Фокбат
Топ 3 најбрже управљаних авиона отворио је совјетски надзвучни пресретач и извиђачки МиГ-25, уведен 1970. године. Американци су мислили да ће захваљујући великим крилима бити супер маневриран борац. Уместо тога, уређају су била потребна велика крила због своје масе (36.720 кг са 100% нивоом горива у унутрашњим резервоарима). Авион је развио максималну брзину од преко 3.000 км / х. Застарјели, али поуздани Фокбат и даље користе зрачне снаге Алжира и Сирије.
2. СР-71 Блацкбирд
Блацкбирд је био напредни извиђачки авион створен током хладног рата. Произвођач авиона Лоцкхеед 1960. године био је одговоран за развој уређаја. Модели производње обојени су тамноплавом бојом тако да их не примећују на ноћном небу. Двосед са футуристичким дизајном развијао је брзину од 3.540 км / х на надморској висини од 24.400 м. СР-71 је први пут полетео у децембру 1964. и од тада се сматра једним од најуспешнијих пројеката на пољу ваздухопловне технологије током трке у наоружању између СССР-а и Запада. Главни маневар Блацкбирд-ове избегавања ракета било је убрзање и успон. Овај авион поседује 4 записа који се односе на брзину лета. Чак и после његовог „пензионисања“, многи су веровали да америчка влада не може у потпуности да ослободи потенцијал СР-71. С обзиром на то да је војска више заинтересована за беспилотне летелице у 21. веку, одвајање СР-71 од неба било је неизбежно.
1.Кс-15
Најбржи зракоплов на свету, направила је Северноамеричка авијација, амерички ваздухопловни свемир, који је престао са радом 1996. године. Главни задатак управљања ракетним авионом био је проучавање услова лета при хиперсоничним брзинама и улазак крилатих возила у атмосферу. Почетком 1960-их, Кс-15 је поставио нову траку за брзину (максимална је била 7,274 км / х). Због својих импресивних карактеристика коришћен је у свемирском програму обуке. У њему је учествовао будући познати "месечев ровер" Неил Армстронг. Тренутно је Кс-15 изложен у Националном музеју ваздухопловства и космонаутике и Националном музеју Ваздухопловства Сједињених Држава.