У настојању да нанесу што већој штети непријатељу, војска различитих земаља кренула је у експерименте који се сада могу назвати нечовечним. Као живо оружје коришћене су животиње, птице (сећамо се барем принцезе Олге и њене освете Древљанима), па чак и представника Хомо сапиенса.
Ево топ 7 случајева у историји када су људи коришћени као живо оружје.
7. Каитен
Крајем 1943., рани јапански успеси на Тихом океану уступили су низ катастрофалних пораза. Јуна 1942, америчка морнарица поразила је јапанску царску флоту на атолу Мидваи.
Исцрпљени борбом са непријатељем са готово неограниченим ресурсима, Јапанцима је било потребно чудо да спрече пораз. Тако су се окренули једином ресурсу који им је остао - младим људима.
Јапански бомбаши самоубице користили су Каитен-ове торпеде како би ручно погодили велике циљеве. Сви пилоти Каитен били су добровољци између 17 и 28 година.
Први торпеди имали су механизам за избацивање пилота, мада га није искористио ниједан подводни камиказе. Касније модификације овог механизма више нису постојале.
Више од 100 пилота Каитен умрло је током тренинга или током напада. Више од 800 јапанских морнара убијено је превозећи их до својих циљева. У међувремену, процене губитка Американаца - мање од 200 људи. На крају су Јапанци успели да потопе само два велика брода - танкер Миссиссина и разарач пратње Ундерхилл. Ово очигледно није било довољно за промену равнотеже снага у Тихом океану.
6. Проки бомба
Ову тактику нашироко су користили милитанти Ирске републиканске војске (ИРА). Састојало се од следећег:
- Милитанти ИРА-а узели су таоце блиских бивших запослених британских снага безбедности или људи који раде у снагама безбедности;
- наредио им да доставе бомбу у аутомобилу у један од британских војних објеката;
- понекад је возач имао и неколико минута да побегне из аутомобила пре него што је експлодирао. Али нису увек имали толико среће.
Ову тактику су потом усвојили ФАРЦ у Колумбији и побуњеници у Сирији. А ако су сви остали учесници ове збирке били добровољци, у случају проки бомбе коришћени су нехотични бомбаши самоубице.
5. Маиале („Прасе“)
То је било име напаљеног торпеда који су Италијани користили у Другом светском рату за напад на бродове у непријатељским лукама.
Пет метарска пиштоља била је или наоружана тристо килограмском бојевом главом или две 150 килограмске бојеве главе. Иза бојне главе био је оклопљен контролни панел главног пилота, који је седео на командној табли као да јаше коња. Иза, иза брзог уроњеног резервоара, седео је помоћник. Подморница носача испоручила је Маиалеу право место.
Прилазећи непријатељском броду, италијански рониоци морали су одвојити предњи део торпеда, где се налази бојна глава, и причврстити га на труп снажним магнетима. Теоретски, имали су 2,5 сата пре експлозије да исплове. У ствари, било је тешко носити се са Маиалеом. Због свог ћудљивог карактера, добила је свој надимак.
Међутим, уз помоћ Маиале-а, италијанска морнарица успела је да заврши неколико успешних операција. Људска торпеда престала је да се користи после 1943., када је Италија склопила мировни уговор са Савезницима.
4. Иокосука МКСИ7 Ока
Ово име, смешно руском уху, добило је потпуно смешну "крилну бомбу" са ракетним мотором. Направили су је у Земљи излазећег сунца на крају Другог светског рата, а пилот самоубица - камиказе, контролисао је то, погодили сте.
Због кратког распона Оке, што на јапанском значи "цвет сакуре", од Американаца је добио надимак "бак" (у преводу са јапанског - "будала").
Овај дрвени глисер је у прамцу носио 1,2 тоне амонала. Превезен је авионом носачем. У непосредној линији посматрања непријатељског брода, једрилица се одвојила од носача авиона и планирала док га пилот није стабилизовао и циљао на циљ. Затим је камиказе упалила ракетне потиснике и приближила се циљу пре судара, што је изазвало експлозију експлозива.
Већина носача Ока срушила се при прилазу. А ако је напад камиказе био успешан, онда су његове жртве били углавном разарачи радарске патроле, који су уклоњени од главних снага. Међутим, упркос својој малој ефикасности, Ока је назначила пут развоја против-бродских возила, што је довело до стварања против-бродске ракете.
3. Сондеркомманда "Елба"
Немачки бомбаши самоубице такође су укључени у оцену самоубистава. Смисао очајничког пројекта стварања "живих овнова" био је да се нанесе максимална штета англоамеричким бомбардерима.
За нападе су коришћени лаки борбени Мессерсцхмитт Бф-109Г-10. Из њих је уклоњено сво оружје, осим једног митраљеза.
Први лет Елбе Сондеркоммандо, који је на располагању имао 150 бораца, обављен је 7. априла 1945. године. Међутим, само њих 70 је стигло до циља. Немци су успели да униште 8 америчких бомбардера, док су губици Елбе износили 53 авиона и 30 пилота.
2. "Ксингио"
Друго место у избору камиказе из различитих земаља поново припало Јапанцима. У настојању да спрече савезнике да уђу на обале своје земље, потомци самураја нису се зауставили чак ни пред смрћу. Једна од метода самоубилачке борбе били су модификовани торпедни бродови - „Сигне“ (у преводу са јапанског - „божански јастреб“). Носили су велики експлозивни набој.
Постоје две врсте Схиниоуа. Први од њих био је намењен гашењу непријатељских бродова. Пилот је, наравно, умро. Друга врста је дизајнирана за пражњење дубоких набоја. У овом случају пилот није требао да умре, мада се то понекад и десило, јер ни „божански соколови“ нису били довољно брзи пре него што су напустили подручје пада бомбе пре него што су експлодирали.
1. Пројекат "БоМи"
Да ли верујете да је нуклеарна апокалипса могла да се догоди само са тројицом људи? Али у Сједињеним Државама током хладног рата - веровали су. Један од најчуднијих покушаја претварања људи у живо оружје назвао се Боми (Бомбер-Миссиле).
Идеја о стварању ракете БоМи настала је међу Американцима 50-их година двадесетог века. Предложено је коришћење двостепене интерконтиненталне балистичке ракете (ИЦБМ) са тројном посадом. Била је то модернизована копија крстареће ракете Дорнбергер-Ерике.
- Тим од двоје људи требало је да буде у ракетном ракету (прва фаза) и био је одговоран за лансирање ракете из базе.
- Трећи пилот био је у пројектилу за планирање (друга фаза), који је такође носио нуклеарну бојеву главу тежине 1814 кг
- Задњи претинац је требало да се одвоји у ваздуху и врати се у базу, али трећи пилот је требао да баци ракету бомбардера у свемир, а затим да је усмери у Москву. Требали су га водити радио-маячи у подморницама у Атлантском океану. На прилазу Москви, пилот би фиксирао мету у оптичком нишану, а затим бирао или смрт или предају. Друга опција звучи смијешно, јер би пилот највјероватније остао у зони нуклеарног удара.
Међутим, с обзиром на кратак домет БуМи-а (који није стигао до Москве са рта Цанаверал), пројекат је напуштен. Можда је цео концепт бомбардера са свемирским авионима био осуђен на неуспех од самог почетка. Изгледа да се на много начина понавља расправа из раног хладног рата о томе да ли би се америчке нуклеарне ударе требало састојати од бомбардера или ракета. Нема сумње да је управљани авион - или ракета - флексибилнији од беспилотног зракоплова. Али на крају је ИЦБМ доказао бржи и ефикаснији начин испоруке нуклеарног оружја.
