Најстарије железнице саграђене су у 6. веку. ПРЕ НОВЕ ЕРЕ. Сам човек деловао је као снага силе на таквом путу. Парни мотори су човеку прискочили у помоћ тек у 18. веку. А 1880-их појавиле су се прве електричне локомотиве.
Међутим, возови су дуго времена били далеко од најбржег начина превоза, уступајући ваздухопловству. Иако модерне жељезнице омогућавају кретање брзином од 300-500 км / х. Најбржи возови на свету представљено у нашој десет најбољих.
10. ТХСР 700Т (300 - 315 км / х), Тајван
Воз је конструисан на основу јапанског Схинкансена. Воз обухвата 12 вагона у којима је смештено 989 путника. ТХСР 700Т је поставио свој брзински рекорд у 2005. години, убрзавајући до 315 км / х.
9. ИнтерЦити Екпресс (320 км / х), Европа
ИЦЕ екпресс возови су посебно популарни у Немачкој. Слични возови испоручују се и у Русију, где се користе на линијама велике брзине Москва-Нижни Новгород и Москва-Ст.Петербург, али конфигурација домаћих железница не омогућава максималну брзину.
8. Еуростар (300 - 334 км / х), Европа
Овај брзи воз вози између Француске, Белгије и Британије кроз тунел Енглески канал. Истовремено, Еуростар доставља 900 путника из Лондона у Париз за само 2 сата и 16 минута.
7. КТКС Санцхеон (305 - 352 км / х), Јужна Кореја
Воз су конструисали и изградили инжењери Хиундаи Ротем-а засновани на француским ТГВ возовима. Капацитет воза је 363 путника. Из безбедносних разлога воз не достиже максималну брзину, превозећи путнике максимално 305 км / х.
6. ЕТР-500 (300 - 362 км / х), Италија
Елеттро Трено Рапидо 500 први је пут представљен 1993. године. Из центра Болоње до центра Милана, воз траје 56 минута. У 2014. години биће покренута ажурирана верзија воза - ЕТР-1000, чија ће највећа брзина бити 400 км / х.
5. АВЕ Талго-350 (330 - 365 км / х), Шпанија
Воз броји 350 путника и саобраћа на релацији Мадрид - Валладолид, као и Мадрид - Барцелона. Због носа који наликује кљуну патке, Шпанци овај воз зову Пато, што значи "патка".
4. ЦРХ380А (380 - 486 км / х), Кина
Воз има 8 вагона и седи 494 путника. ЦРХ380А саобраћа од 2010. године на релацији Шангај - Нањинг. До данас су додате још две руте: Вухан - Гуангзхоу и Хангзхоу-Схангхаи.
3. Воз шангајског Маглева (431 - 501 км / х), Кина
Овај воз са магнетним огибљењем велике брзине делује у Кини од 2004. године, мада се тек недавно звао возилом будућности. Савлада раздаљину од 30 км од центра Шангаја до аеродрома за 7-8 минута. Воз су развили не Кинези, већ немачки инжењери.
2. ТГВ (320 - 575 км / х)
ТГВ је серија возова међу којима модели Ресеау и Дуплек развијају до 320 км / х, а Атлантикуе модел - до 515 км / х. 2007. године воз ТГВ ПОС поставио је рекорд брзине међу свим железничким возовима, убрзавајући до 575 км / х.
1. Схинкансен (320 - 581 км / х)
Ови возови велике брзине су и шински и магнетно огибљење. Схинкансен је 2003. године поставио свој брзински рекорд. Важно је напоменути да за 40 година рада ових брзих возова није забиљежена ниједна несрећа.
