Први аутомобили су били колица без коња креирана 1890. године. Од тада су разне компаније почеле да стварају све снажније и лепше моделе. Међутим, без првих експеримената у аутомобилској индустрији не би било модерних брзих спортских аутомобила, елегантних аутомобила пословне класе и СУВ-ова с погоном на сва четири точка.
Представљамо првих 5 модела који су започели историју ауто брендова.
5. Астон Мартин Исотта Фрасцхини "Угаљ за угљен"
Рејтинг првих модела аутомобила познатих марки обухватио је аутомобил омиљене марке Јамес Бонд. Овај двосед, направљен 1914. године, стекао је непоштивајући надимак "канта за угаљ" због вертикалне хаубе.
4. Бентлеи 3-литарски
Први модел који је 1919. године представио аутомобилски бренд Бентлеи био је суштина британских спортских аутомобила. 3-литарски Бентлеи два пута је победио у трци за Ле Ман. Његов снажни мотор могао би постићи максималну брзину од 160 км / х.
3. Цадиллац Модел А Рунабоут
1902, аутомобилска компанија у Детроиту била је на рубу банкрота. Међутим, инжењер Хенри Мартин Леланд спасио је компанију својим новим развојем - једноцилиндричним мотором. Уместо да затвара посао, створен је Цадиллац. Први модел, са којим је започела историја аутомобила Цадиллац, хвалио се мотором од 6,5 до 8,25 коњских снага, максималне брзине од 49-54 км / х, а коштао је 750 долара.
2. Цхевролет Цлассиц Сик
Модел представљен 1911. године, почео је да се производи 1912. године, али је постојао тек 1914. године, након чега се фокус компаније преусмерио на повољније моделе. Био је то велики, луксузни и снажни „гвоздени коњ“, опремљен најмоћнијим Цхевролетовим шестоцилиндричним мотором (40 КС) до В8 ере, која је започела 1958. године. Цлассиц Сик имао је импресивну цену од 2150 долара, што је аутомобил учинио много скупљим од већине његових савременика.
1. Цитроен А
За време првог светског рата, бизнисмен Андре Цитроен зарадио је богатство по војним налозима. Али рат се завршио и произвођач је прешао из граната у јефтине и поуздане аутомобиле. 1919. године представио је Цитроен Тип А 10ЦВ, са 1,3-литарским мотором и максималном брзином од 65 км / х. Могло се купити аутомобил за 7000 франака (три пута јефтиније од осталих аутомобила) и наруџбе изливене у Цитроен стреам.
