Прва јавна железница отворена је пре два века, у Енглеској. У 21. веку, нема железнице само у једној петини свих земаља света. Понекад ова врста превоза није потребна због мале величине земље, као што је то случај у Сан Марину и Ст. Луциа. На неким местима изградња путева омета малу инфраструктуру и економски развој државе, као у неким афричким земљама.
Али за већину људи воз је одавно постао приоритетни начин кретања: такво путовање је често јефтиније него у авиону и угодније је него у аутомобилу или аутобусу. Такође, одабиром ове врсте превоза, можете посетити железничке станице које понекад по лепоти и грациозности нису ниже од катедрала и палата.
15 најлуксузнијих железничких станица на свету
Станица Цххатрапати Схиваји, Мумбај, Индија
Ова некретнина из 1887. године, заштићена од стране УНЕСЦО-а, комбинује архитектонске карактеристике ренесансе у Италији и доба Могхала. У време отварања, станица се звала Викторија Терминус - у част британске краљице Викторије, која је у то време имала само 50 година. Неколико година станица је била завршена, а нови делови зграде пројектовани су тако да се не разликују од оригиналног дизајна станице.
Нев Иорк Централ Статион
Ово је можда најимпресивнија железничка станица у Сједињеним Државама. Чини се да је чекаоница с луксузним прозорима и ступовима пресељена из старе сводоване цркве, а фасада зграде украшена је сложеном скулптуралном композицијом која приказује Херакла, Минерву и Меркур. Није изненађујуће да је Гранд Централ Статион шеста најпосећенија туристичка атракција на свету: овде годишње хода 26 милиона људи.
Станица Лиеге-Гуиллеминс, Лиеге, Белгија
Већина симпатичних железничких станица изграђене су у викторијанској и едвардској ери - од средине 19. до почетка 20. века. Али неке модерне железничке станице могу са сигурношћу дати предност старијим зградама. Међу њима је и централна железничка станица у Лиегеу, која је отворена пре мање од 10 година.
Зграда са 32-метарским монументалним луком направљеним од челика, стакла и белог бетона сматра се једним од најважнијих транспортних чворишта у земљи.
Станица Ст Панцрас, Лондон, Велика Британија
Често названа „Железничка катедрала“, ова станица са веком и по историјом у једном тренутку хвалила се највећим једносмерним кровом на свету. 60-тих година 20. века, станица је одлучила да затвори због њене узалудности - очајни поштоваоци древне архитектуре спасили су чудесну структуру, укључујући славног песника Џона Бегетмана.
Зграда станице у Дунедину на Новом Зеланду
На новозеландском Дунедину живи само 120 хиљада људи, али овде долази двоструко више туриста - људе привлаче најхладнија улица на свету, две древне катедрале и железничка станица изграђена у стилу Фламске ренесансе и надимак "Ђорђеви Ђорђе" (у част архитекте, Георге Цорпсе). Новозеландска спортска дворана славних и уметничка галерија Отаго налазе се на задњем спрату старе зграде.
Централна станица Антверпен, Белгија
Антверп-Тсентрал делује од 1905 .: двадесет разреда тамно сивог камена и чудесног мермера, са моћном стакленом куполом и дивовским сатовима, решено је у различитим архитектонским стиловима - превише је тешко издвојити главни. Британско-амерички часопис Масхабле је 2014. године ставио Антверпен-Централ на прво место на листи најимпресивнијих железничких станица на свету.
Централна станица Милана, Италија
Италијански краљ положио је први камен на место будуће станице још 1906. године, иако су на пројекту станице почели да раде тек шест година касније. Током Првог светског рата, земља је доживела озбиљну економску кризу, а изградња станице текла је врло споро, али у почетку је једноставно обликовање станица било компликовано сваке године.
Касније је Бенито Муссолини наредио да се побољша зграда, видевши у њој симбол неограничене моћи фашистичке странке. На крају смо добили необичну структуру која комбинује читав низ архитектонских карактеристика и стилова и веома је занимљива за апсолутно све туристе.
Станица Сиркеци, Истанбул, Турска
Изграђена пре готово 130 година, ова прелепа станица сматра се једним од најупечатљивијих примера европског оријентализма: раскошни округли витражи, шармантна сива камена фасада и резбарене туруре инспирисали су више од једног архитекта на стварање таквих ремек дела.
Управо је на овој станици легендарни Ориент Екпресс, који је стигао из главног града Француске кроз европске земље, завршио свој дуги пут. Доласком у Цариград могло би се ценити више од модерних погодности за те године - уграђена гасна расвета и грејање помоћу аустријских пећи.
Станица Хаидарпаса, Истанбул, Турска
Када говоримо о Истанбулу, вриједно је споменути још једну луксузну станицу - Кхаидарпашу. Изградња зграде у неокласицистичком стилу била је изузетно тешка: темељ објекта био је постављен на дрвеним гомилама утакнутим у меку обалу која је освојена од мора. Прича се да турска влада планира да прода стару станицу заједно са луком и претвори је у луксузно летовалиште.
Железничка станица Мапуто, Мозамбик
Ова станица је, према Невсвееку, једна од десет најлепших железничких станица на свету. Угодна бело-зелена зграда са мноштвом величанствених викторијанских лукова и стубова - дете Густава Ајфела, генија који је неколико година раније створио чувени Ајфелов торањ. Данас станица у Мапуту није само железничко складиште, већ и културни простор у којем се одржавају концерти и модне ревије.
Станица Атоцха, Мадрид, Шпанија
1892. године, под строгим водством архитекте Алберта Палациа и истог Густава Еиффела, изграђена је највећа железничка станица у Мадриду, Атоцха. Првобитна зграда са масивним детаљима од кованог гвожђа добила је име по оближњем манастиру Госпе од Атоке. У центру данашње станице налази се зимски врт са распрострањеним палмама, тропским биљкама и језерцем у којем живе корњаче.
Железничка станица Куала Лумпур, Малезија
Елегантна зграда из 1910. године обухватала је огроман број архитектонских елемената својствених источној и западној традицији, због којих се ова станица у различитим изворима назива нео-маурском, морском или индо-сараценском.
Централна станица Хелсинки, Финска
Ова препознатљива финска зграда данас се нагло сматра оријенлом на Сенатском тргу или тврђави Свеаборг. У почетку је станица требало да буде "веома скандинавска" - у националном романтичном стилу, али домаћи су захтевали да створе нешто модерније. Архитекта Елиел Сааринен послушно је преправио план, а већ 1919. становници Хелсинкија могли су да цене његово архитектонско стварање.
Занимљиво је да станица има приватну чекаоницу, осмишљену искључиво за председника Финске и званичне госте. Ова соба је првобитно створена за приватну употребу од руског цара, али Први светски рат је одложио свечано отварање станице и тамо је, као што знамо, цара више нема.
Северна станица, Париз, Француска
Изграђена у еклектичном стилу лепотних умјетности, настављајући предивну традицију италијанске ренесансе и француског барока, Сјеверна станица у Паризу засјењује својом љепотом више од једног погледа на главни град. Фасада зграде украшена је статуама које представљају главне градове Европе, а захваљујући високим лучним прозорима, дворана је испуњена меком златном светлошћу у сунчаним данима. Потпорни стубови унутар станице направљени су у металуршком погону у Гласгову - у целој Европи, само у Шкотској, постојала је ливница у којој су се могли обављати такви глобални задаци.
Станица Сао Бенто, Порто, Португал
Железничка станица у португалском граду, саграђена на месту старог манастира, веома подсећа на музеј. И они овде долазе да се диве невероватним плочама на зидовима, од којих су прве настале 1905.
Ове плаво-беле слике од 20 хиљада малих плочица водит ће заинтересованог туриста кроз тешку, али занимљиву историју Португала - ево битке код Валдевеса у 12. веку, у којој се цар Леон Алфонсо ВИИ храбро борио са властитим братом, Афонсом И Великим, првим краљем Португала; овде је венчање следећег португалског краља Јуана И у 14. веку и крвава битка код Цеуте 1415. године, што је означило почетак ере европске експанзије.
