Почетком лета 2018. године, СУВ сегмент је представљао 34,4% (до 16,1 милиона јединица) укупне продаје на глобалном аутомобилском тржишту. Такви подаци воде публикацију фокус2мове. Представљамо 10 најбољих места најпопуларнији модели цроссовера и СУВ-а 2018. Можда има ваш тренутни или будући аутомобил.
Подаци о продаји за јануар-јуни 2018. године преузети су из глобалне базе података фоцус2мове, која прикупља информације званичних произвођача аутомобила из целог света.
10. Цхевролет Екуинок - продато 219,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1, 37 милиона рубаља
СУВ Цхевролет Екуинок са пет врата има довољно простора за одлагање пртљага. Задња седишта у кабини могу се померати напред-назад на посебним носачима. Или се могу уклонити да добију просторан товарни простор.
Поред тога, Екуинок има глатку контролу и добро се вози по неравним путевима. Стандардно долази са Андроид Ауто-ом, Аппле ЦарПлаи-ом, системом за забаву и додирним екраном и покретањем дугмета.
Међутим, овај је модел прилично гласан (11,7 литара на стотину километара у градском циклусу), а у Русији га је тешко наћи у продаји, осим на секундарном тржишту.
9. Хавал Х6 - продато 219,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 939 хиљада рубаља
"Старији брат" доведен на сајам аутомобила Хавал Х7 у Москви 2018. не може се приписати најпопуларнијим кросоверима у Русији. Међутим, он има све напоре како би у будућности постао један од фаворита руских аутомобилиста. Већ у основној конфигурацији, Хавал Х6 поседује темпомат, електрични кров, активна наслона за главу предњих седишта, сензоре за кишу и светлост и подешавање седишта возача у 8 смерова. Мирна унутрашњост, високи зазор од земље (170 мм) и велики пртљажник само додају предности пигги банк овог кинеског аутомобила. А ако мислите да су кинески аутомобили лошег квалитета, прочитајте рецензије власника Хавал Х6 и увјерите се у супротно.
8. Киа Спортаге - продато 229,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,29 милиона рубаља
Прошла је година, а положај корејских аутомобила у рангу најпопуларнијих СУВ-ова и кросовера није промењен. Па, стабилност је добра, поготово када сте у првих десет.
Воле корејски СУВ у Русији због великог броја опција (укључујући велики и светао навигациони панел од 7 инча), пространу унутрашњост, високо слетање, поуздано огибљење које се добро носи са условима изван пута.
И не воле Киа Спортаге због велике потрошње горива - од 11,5 до 13 литара у граду на сто километара. Имајући у виду стално падајуће цене гаса - права пропаст. Међутим, ко жели велики аутомобил - мора бити спреман на чињеницу да ће га морати хранити.
7. Ниссан Рогуе - продато 238,8 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1, 54 милиона рубаља
Још један модел чија се позиција на листи популарних кросовера и СУВ-а није мењала од 2017. године. У Русији је овај аутомобил познат као Кс-Траил. Пространи пртљажник, могућност удобног превоза до 5 путника, висок зазор од земље (210 мм), убрзано покретање на хладном, еластичном и меком овјесу и врло упоран кочнице чине овај аутомобил идеалним супутником за особу која пуно путује ван града и по врућини и хладноћи. За Ниссан Рогуе би и даље постојале добре зимске гуме - и можете весело возити по руским зимским путевима, гледајући доле јавни превоз.
6. Мазда ЦКС-5 - продато 239,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,49 милиона рубаља
Велики зазор од земље (210 мм), меко огибљење, поуздан мотор, агресиван дизајн и одлична звучна изолација - све је то успешно комбиновано у Маверду ЦКС-5 кросоверу. Овај прелепи Јапанац се нуди са погоном на предње точкове и погоном на све точкове, има одличну управљивост и глаткоћу и потрошњу горива од 9-10 литара у граду у поређењу с већином конкурената.
Наравно, има и недостатака - на пример, систем и-стоп (заустављање мотора на семафорима и у саобраћајним гужвама, које многи аутомобилисти радије искључују) и унутрашњост која је лако запрљана. Међутим, глобална статистика продаје показује да ови недостаци нису критични за већину власника аутомобила.
5. Ниссан Касхкаи - продато 272 хиљаде јединица
Цена у Русији - од 1, 25 милиона рубаља
Урбани кросовер са напредним системима асистенције возачу и предвидљивим управљањем - овако произвођач позиционира своје дете. Леп, удобан, али не баш економичан аутомобил (љети троши до 14 литара бензина, а зими 11 литара) - о томе говори толико руских возача.
На предњој страни "Касхкаиа" чипови и лако вешање лако се појављују - то су минуси. Али пространа унутрашњост, брзо убрзање, лагана вожња и добро управљање су веома важни.
4. Хундаи Туцсон - продато 278,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,39 милиона рубаља
Компактни Цорреи цроссовер дизајниран је за оне којима треба возило које није прескупо за потрошни материјал и одржавање. Поред одличног управљања и кратког пута кочења, Туцсон са пет седишта може се похвалити чврстим техничким спецификацијама и импресивном динамиком вожње. Његов зазор од земље (170 до 182 мм, зависно од генерације) није толико велик као код многих конкурената, али његова потрошња горива је мала - до 9 литара у градском циклусу. Запремина пртљажника је од 488 до 644 литара, зависно од конфигурације.
Високим људима можда није превише удобно у кабини, али седишта у њему су удобна, чак и на дугим путовањима доњи део леђа не умара. И наслони наслони наслоњени.
3. Хонда ЦР-В - продатих 333,8 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,89 милиона рубаља
Прва три најпопуларнија кросовера на свету предводи јапански аутомобил бруталног изгледа и апсолутно „домаћи“ у погледу управљања и комфора. Пета генерација „Цивиц“, како власници аутомобила њежно називају свој аутомобил, повећала је међуосовинско растојање на 2700 мм. То је омогућило кабину пространијом. Клиренс од тла је такође повећан и износи 208 мм. Такође је побољшана звучна изолација, мада се ни власници старијих генерација ЦР-В не жале на то.
Већ минимална цроссовер конфигурација укључује климатску контролу, интелигентни дисплеј, темпомат, АБС / ЕБД, осам ваздушних јастука и многе друге технологије које возачу олакшавају живот.
Недавно се на јапанском тржишту појавио Хонда ЦР-В Спорт Хибрид са свим точковима, без мењача, са бензинским мотором од 145 КС. и са електромотором са 184 КС Ускоро ће се код европских дистрибутера појавити хибридна верзија са погоном на све точкове. Хоће ли се продавати у Русији, није познато, за сада се може купити само петослојна верзија с мотором са природним аспирацијом 2.0 и 2.4.
2. Волксваген Тигуан - продато 405 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1, 39 милиона рубаља
Компактни немачки кросовер се не може назвати малим: у граду потроши око 13 литара, а 13 литара бензина „поједе“ на стази када убрзава до 120-140 км. Међутим, одлична динамика и управљивост, висок зазор од земље (190 мм), погон на сва четири точка (иако постоје модели са погоном на предње точкове), као и богата опрема чине овај аутомобил добродошао избор за бројне љубитеље СУВ-а. У угловима Тигуан држи пут „попут крпеља“ по речима једног власника, лако је пронаћи потрошни материјал на њему, путује без прљавштине и прљавштине. И шта вам још треба од квалитетног цроссовера, који је на другом месту у свету по продајној употреби?
1. Тоиота РАВ4 - продата 408,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,52 милиона рубаља
Без обзира колико трговци немачких и корејских марки СУВ хвалили своје производе, а купце највише привлачи јапанска аутомобилска индустрија. И прошле и ове 2018. године Тоиота РАВ4 је на врху листе најпопуларнијих кросовера и СУВ-ова на свету. Шта тачно овај аутомобил толико воле власници аутомобила?
- Прво, пространа унутрашњост. Путници на задњим седиштима имају пуно простора за ноге, а има и простора за главу и рамена. Поред тога, аутомобил нуди доста простора за ноге за возача и сувозача.
- Друго, много функција које повећавају сигурност и квалитет вожње. Ове карактеристике укључују систем динамичког управљања (ИДДС) и систем за помоћ при спуштању са брда. Многи произвођачи аутомобила резервишу ове карактеристике за премиум опције, РАВ4 има стандардно све.
- Треће, висок зазор од тла - 197 мм.
- Четврто, прихватљива километража гаса износи око 10 литара у граду без прометних гужви.
- Пето, добро управљање и управљивост при различитим брзинама.
Недостаци Тоиоте РАВ4, међутим, укључују материјале за унутрашњост који изгледају јефтино. Чак и најлуксузнија опција има вишак пластичних делова. Поред тога, огибљење овог цроссовера је оштро, што не доприноси неометаној вожњи. Генерално, ово је одличан избор за породични аутомобил или особу која жели злогласни јапански квалитет и спремна је да плати за њега.
