Недавне авионске несреће буквално су шокирале свијет, као и претходне. И увек се поставља питање: зашто се такве трагедије дешавају? Много авионских несрећа се дешава због разних кварова у авиону и то је застрашујуће, па је БусинессВеек направио листу најопаснија летелица на светукористећи податке агенције за осигурање. Оцена такође указује да је озбиљан проблем авиокомпаније тај што су авиони често у рукама авиокомпанија које нису у стању да пруже потпуну техничку подршку.
1. Боеинг 737 ЈТ8Д
Први 737. Боеингс полетео је 1988. године, а до сада је 517 ових летелица и даље летило. То упркос чињеници да је препознат најопаснија летелица на свету - догодила се једна смртна несрећа на 507.500 сати лета уз његово учешће.
2. ИЛ-76
Веома чест модел у Африци и бившем СССР-у активно се користио у рату у Авганистану. До данас је у раду 275 летелица. Има једна несрећа на 549.900 летова на сату.
3. Ту-154
Производи се од 1971. године и ради авион који се највише производи у СССР-у - понекад је и до 5 комада месечно силазило са монтажне траке, до сада лети 336 авиона. Руски пилоти надимали су овај авион „Тупол“. Уз учешће ове летјелице дошло је до 73 авионске несреће, тј. у просеку једна несрећа на 1.041.000 сати лета.
4. Аирбус А310
Најмања летелица широког каросерије, издаје се од 1983. године и још увек је 191 у функцији. Међутим, велике авиокомпаније одавно су одустале од кориштења ове летјелице на својим аеродромима. Са учешћем ове летјелице, према статистичким подацима, дошло је до пада авиона за 1.067.700 сати
лет.
5. МцДоннелл-Доуглас ДЦ-9
Производи се од 1965. године, од 1997. године припада Боеингу. Од великих превозника их користи само Делта Аирлинес, а раде и неке мале компаније, укупно - 315 летелица у свету. Са учешћем овог авиона, према статистичким подацима, једна авионска несрећа догодила се за 1.068.700 сати лета.
6. Ту-134
Производи се од 1964. године, али тренутно не испуњава европске захтеве за нивоом буке, па се њоме управља у Русији, као и у земљама Блиског Истока. Учествујући у овом авиону, према статистичким подацима, дошло је до пада авиона за 1.087.600 сати лета.
7. Боеинг 727
Ово од најпопуларнији авиони на свету, произведен од 1963. године, и још увек у раду - 412 летелица. Данас се због велике старости ових летелица користе само у земљама трећег света или за превоз, а велике авиокомпаније 727. су замениле знатно новијим моделима. Учествујући у овом авиону, према статистичким подацима, дошло је до пада авиона за 2.306.300 сати лета.
8. МцДоннелл-Доуглас МД-80
Произведен је како би заменио ДЦ-9 у флотама, и даље га користе велике авиокомпаније, укључујући Делта, укључујући 923 авиона у свету. Са учешћем ове летјелице, према статистичким подацима, дошло је до пада авиона за 2.332.300 сати лета.
9. МцДоннелл-Доуглас МЦ-10
У 70-има се догодио низ катастрофа у којима је учествовао овај авион, што је довело до развоја побољшања авиона, па је с годинама овај модел постао сигурнији. Последња авионска несрећа с овом летјелицом догодила се 1999. године, али упркос томе само једна авиокомпанија користи је на редовним летовима. Са учешћем овог авиона, према статистичким подацима, једна авионска несрећа догодила се за 2.908.800 сати лета.
10. МцДоннелл-Доуглас МД-11
Он није показао најуспешније показатеље о потрошњи горива и неким другим параметрима, али један је од најпоузданији авиони на свету, последња авионска несрећа са његовим учешћем догодила се 1999. Авион се и даље налази у флотама КЛМ-а и Финнаира. Учествујући у овом авиону, према статистичким подацима, дошло је до пада авиона за 3.668.800 сати лета.
