Прва светска метро линија започела је са радом у Лондону 1890. године. Данас је метро постао познати, згодан и јефтин превоз који вам омогућава кретање од краја до краја великих градова, заобилазећи саобраћајне гужве.
Истина, није сваки подземни железницу једноставан и разумљив за путнике. Понекад је веома тешко разумети ситнице грана, станица и праваца кретања. Наших Топ 5 поклона најкомплексније подземне железнице на свету.
5. Париски метро
Једна од најстаријих и најлепши метро Свет има много нумерисаних линија. Да не бисте збунили бројеве, променили време и не изгубили се у прелазима, требали бисте бити изузетно опрезни.
Поред тога, неке линије имају неколико грана што ствара додатне потешкоће.
4. Берлин Ундергроунд
Посебност метроа немачке престонице је да свака од главних линија има много огранака. С исте платформе возови крећу у различитим смјеровима, тако да је изгубити се врло лако.
Тачно, власти у Берлину минимизирају ризик постављањем електронских информативних табли на свакој станици.
3. Токио Метро
На први поглед, немогуће је разумети шему овог метроа. У ствари, све је изграђено логично и врло прагматично. Свака линија има своју боју, а станице свугде имају знакове копиране на енглеском језику. Московски метро складно се улива у приградске железнице.
2. Њујоршки метро
Овај метро је највећи на свету по укупној дужини линија. Разумевање свих принципа метроа није лако - на карти је 29 линија и 25 рута. Руте су означене словима и бројевима, а линијама су додељена имена. Руте влака могу се разликовати у доба дана и по дану у седмици.
Пошто се туристи често збуњују у подземној железници Њујорка, свака станица има посебан информациони пункт где можете добити исцрпне консултације о изабраној рути телефоном од диспечера.
1. Лондон Ундергроунд
Не само туристи, већ и сами становници британске престонице често су збуњени у замршености најстаријег метроа на свету. Тешкоћа лежи пре свега у томе што возови могу саобраћати на истој линији у различитим правцима. Тако наша уобичајена логика често не функционира - ако идете на супротну страну било које пероне, воз не мора нужно да врати путника на претходну станицу.
