Када купујемо нови аутомобил, често замишљамо како ћемо за 3-5 година почети да тражимо замену за њега. Стога, приликом куповине аутомобила, један од критеријума може бити способност аутомобила да се током времена минимално амортизира.
Традиционално се верује да скупи аутомобили највише губе. Међутим, истраживање агенције Автостат дало је неочекиване резултате. Највише пати Ренаулт Лагуна, који је за три године депресирао 44,6%. Ми вам нудимо Топ 10 аутомобила који временом губе мање од осталих.
10. Ниссан Ноте
Цена нове Ноте из 2011. године била је око 514 хиљада рубаља. У 2014. исти аутомобил, али већ с километражом, може се продати за 421 хиљаду. Губитак вредности ће бити 18,2%.
9. КИА Соул
Нова КИА Соул у 2011. години продата је за 684 хиљаде рубаља. Три године касније, половни аутомобил кошта у просеку 560.600 рубаља. Дакле, губитак вредности је 18%.
8. Волксваген Амарок
Камион средње тешке висине пада за три године за 17,7%. Нови Амарок у 2011. години могао би да се купи за 1.270 хиљада, а у 2014. такав се аутомобил може продати за 1.046 хиљада рубаља.
7. Хонда ЦР-В
За три године рада аутомобил губи 16,9% цене. Нови ЦР-В у 2011. коштао је 1,188 хиљада, половни аутомобил исте конфигурације данас кошта 987 хиљада.
6. Греат Валл Ховер Х5
За три године кинески СУВ губи 16,9% трошкова, што је одличан резултат у поређењу са његовим "школским колегама". Пре три године, нови Ховер коштао је 747 хиљада рубаља, у 2014. половни аутомобил се може купити за 621 хиљаду рубаља.
5. Волксваген Поло
Најдоступнији Волксвагенов модел пада за три године за 16,2%. Нови Волксваген Поло 2011. године продат је за 517 хиљада рубаља, а три године касније половни аутомобил кошта 433 хиљаде.
4. Волксваген Голф
Један од најпопуларнијих Волксвагенових модела у цени изгуби 16,1% за три године рада. Нови Голф 2011. године продат је по цени од 702 хиљаде рубаља, а три године касније модел исте године производње кошта око 590 хиљада.
3. Хиундаи Санта Фе
Најпрофитабилнији кросовер у три године губи 16% у цени. Цена новог аутомобила у 2011. години била је 1 310 хиљада рубаља, а у 2014. модел у истој конфигурацији се продаје за 1 101 хиљаду рубаља.
2. Хиундаи Соларис
До данас, овај модел са сигурношћу тврди да је национални аутомобил. Губитак цене током три године је 15,9%. Ако је 2011. године нови Соларис коштао 517 хиљада рубаља, онда се у 2014. исти аутомобил продаје за 435 хиљада.
1. Ренаулт Сандеро
Најисплативији аутомобил који поседујемо је компактни компакт дизајниран на шасији Ренаулт Логан. За три године, аутомобил губи на цени само 14,9%. Цена новог Ренаулт Сандеро у 2011. била је 426.000 рубаља, а рабљени аутомобил 2011. године. у 2014. кошта 362.900 рубаља.
