На глобалном тржишту аутомобилских гума зимске гуме чине скромних 7–8%. А у Русији је производња гума за зимски период профитабилан посао, они чине до 60% тржишта. За нашу земљу су погодне зимске гуме скандинавског типа са масивним газиштима, које добро гурају снег и ледену кору.
Да би одабрали највише најбоље зимске гуме 2015, 2016, проучена су испитивања 4 водеће стране и домаће аутомобилске публикације:
- Туулиласи
- Тестворлд
- Аутоматски преглед
- "За воланом".
На основу резултата свих тестова састављена је оцена зимских гума 2015-2016. Представља руске и увозне зимске гуме, преглед модела скандинавског типа.
Такође препоручујемо да проучите тест батерије како бисте у потпуности дочекали зиму.
Поред тога, састављена је оцена зимских гумених гума за зимску сезону 2016-2017.
Оцењивање зимских гума у сезони 2015-2016
10. Мицхелин Кс-ИцеНортх 3
Чишћење снега је оптимизовано отвореним дезеном газећег слоја. Гуме добро држе пут чак и у условима слабе вуче.
Предности: ово су мирне гуме које убрзавају без проблема и држе пријањање по сњежном путу, возе самопоуздано на талогу. Имају најкраћи од разматраних модела кочиони пут од 100 км / х на сувом асфалту.
Против: убрзање и кочење на леду су осредњи. Најгоре перформансе током теста током вожње у кругу. Мицхелин Кс-ИцеНортх 3 гумени тест показао је њихову погодност за терене где има мало снега и леда.
9. Формула лед
Аутомобил, „засут“ у Формули Ице, добро је контролисан на сувом коловозу, а алуминијумски шестерокутни шиљак помаже да ходате и кочите добро на снегу и леду.
Плусе: гуме савршено коче по сухом асфалту и показују високу глаткоћу.
Против: неуспех током суђења са леденим снегом Погодно као повољна опција за метрополу, са ретким путовањима ван града.
8. Ханкоок Винтер и * Пике РС В419
Гума са ниским нивоом буке корејске израде са 180 шиљака (зависно од величине) и ламеларним системом велике густине за смањење кочионог пута.
Плузи: најбоље време у завојима на леденој стази, тестни пилоти нису имали притужби на гуме док су се возили по падини по снегу, на кружној стази и шумским стазама. Они се самоуверено понашају на прљавој стази, на сувој и мокрој површини пута.
Против: на снегу је понашање нешто неуједначено.
7. Гиславед Норд * Фрост 100
Гуме су опремљене шиљцима с оптимизираном геометријом главе (лица у свим смјеровима). Ово помаже вуци на леду. Широка површина контактног места са великим бројем кука.
Прос: гуме су успешно положиле тест за снег и лед, зарадиле добре оцене на влажним површинама (укупна оцена 8,3 према Тест Ворлду).
Против: висок отпор котрљања и дуг кочиони пут на сувом асфалту.
6. Гоодиеар УлтраГрипИце Арцтиц
Прорези у облику слова В направљени су на уторима ове гуме чији је циљ да обезбеде поуздано приањање у снежним пределима.
Прос: Овај модел је достојанствено издржао тестове Туулиласи и ТестВорлд на леду и снегу и није се срамотио на влажном асфалту и кашији снега снега (укупна оцена је 8,4 према Тест Ворлду).
Недостаци: у хитним ситуацијама на сувом асфалту реагују спорије него што се сматра другим моделима.
5. Нокиан Нордман 4
Испод шиљака гуме налазе се еластични јастучићи који омекшавају контакт са цестом, смањују буку и продужују "живот" шиљка.
Прос: Руски тестни тимови протеклих година оценили су Нокиан Нордман 4 као "јаког средњег сељака."
Против: Тест Ворлд није волео перформансе гума на мокром коловозу, а највише на леду. Испитаницима су дали укупну оцену 7,1, а само мршави Сунни СН3860 (5,9) је био лошији.
4. Нокиан Нордман 5
Да би се додатно побољшало приањање, на блоку газишта се израђује избочина („медведја канџа“), стварајући напетост у њој. Приликом кочења шиљак се држи усправно.
Од предности: „За воланом“ је гуме похвалио ниском ценом (од 1930 рубаља), просечном потрошњом горива, добром стабилношћу на снежном покривачу, бочним приањањем на леду и начином на који се аутомобил кретао по асфалту.
Против: осредња управљивост и удобност, задовољавајућа пропусност у снегу.
3. Пирелли Винтер Ице Зеро
Пирелли производи се тестирају само у тешким временским условима, јер ће морати да „раде“ на неравним, леденим и снежним површинама.
Позитивне повратне информације: о убрзању, кочењу и руковању снијегом и ледом. Можете брзо кочити асфалт растопљеним снегом.
Недостаци: губитак вуче у угловима, гласан шум од гума, недовољно кратак да бисте проценили „одличан“ зауставни пут на премазу без воде.
2. Континентални ЦонтиИцеЦонтацт
У производњи гума користи се посебна смјеса водећи рачуна о посебно хладној зимској клими. ЦонтиИцеЦонтацт је караван који је погодан и за „аутомобиле“ и за теренска возила.
Позитивни аспекти: брзо кочење леда, недостатак притужби на руковање, на снежном путу и сувом коловозу, можете брзо убрзати и успорити.
Против: нереферентни отпорност на прскање.
1. Нокиан Хаккапелиитта 8
Након проласка ригорозног теста зимских гума 2015-2016, овај сет гума стекао је једногласно одобравање руских и финских тестних тимова. Мотористи могу да одаберу било који радијус ове гуме: Р13, Р14, Р15, Р16, Р17, Р18, Р19 и Р20.
Предности: огроман број шиљака (190 комада у 205/55 Р16). Додавањем посебних додатака у гуму смањила се тежина гуме. Нема проблема са руковањем на стази са растопљеним снегом, на залеђеној и снежној површини. Мали кочиони пут на влажном и сувом асфалту.
Недостаци: бука.
Поступак испитивања зимских гума
Туулиласи тестирали 8 шиљастих модела за убрзање и кочење у снегу и леду. Такође су одржане трке по влажном и сувом асфалту, а извршена су и испитивања отпорности на бризгање (клизање точкова аутомобила на кашији воде и снега).
Часопис „Вожња“ проучавали 10 сетова најпопуларнијих зимских гума (175/65 Р14) за потрошаче по цени која не прелази 3.700 рубаља по комаду. Главно за стручњаке публикације био је однос цене и квалитета.
Аутоматски преглед уз помоћ Мерцедес-Бенз С класе, открио сам како се понашају на путу: зимске гуме - „скандинавци“ са шиљцима, „обућа“ за тешке зиме скандинавског типа и гуме без европског типа. Најважнија убрзања и успоравања десила су се у огромном хангару. У старту је коришћена контрола вуче, док је кочење кориштен противблокирни систем, а на кривудавој стази систем је управљао динамичким стабилизационим системом.
Тест Ворлд Теам Одржан тест зимских гума 2015 под отвореним небом и у затвореном простору. У почетку је откривено време за који ће аутомобил проћи круг. Квалитетне гуме (и 25 комплета учествовало је у испитивањима) требало је да омогуће брзо убрзање, висок бочни захват и кратак пут кочења. Тада су тест пилоти изразили добре и лоше утиске о сваком моделу. Поред тога, прикупљени су прегледи о томе како аутомобил са различитим гумама одржава одређени правац кретања.
